
鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國的重要支撐,是實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要領(lǐng)域。

《河北省鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型金融工作指引(2023—2024年版)》(以下簡稱《工作指引》)出臺,這是河北省出臺的首個(gè)轉(zhuǎn)型金融指導(dǎo)文件,也是全國首個(gè)定位于鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型金融指導(dǎo)文件。

小寒,是二十四節(jié)氣中的第23個(gè)節(jié)氣,冬季的第5個(gè)節(jié)氣,干支歷子月的結(jié)束與丑月的起始。

從中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會獲悉,協(xié)會預(yù)計(jì)2023年我國鋼材出口量超9000萬噸。協(xié)會市場調(diào)研部發(fā)文表示,2023年我國鋼材出口表現(xiàn)亮眼,在歷史上僅低于2014-2016年出口規(guī)模,進(jìn)口量約760萬噸。

從中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會調(diào)查、發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI(采購經(jīng)理指數(shù))來看,2023年12月份為46.0%,環(huán)比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)。

元旦,作為新年的第一天,是全球許多文化中的重要節(jié)日。

我國有基礎(chǔ)、有條件、有能力把廢鋼的事 “辦好辦實(shí)”。廢鋼是保障全球鋼鐵生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)性原材料,通過與發(fā)達(dá)國家對比可見,廢鋼對保持鋼鐵行業(yè)的國際競爭力所起的關(guān)鍵作用。

今年以來,國民經(jīng)濟(jì)回升向好,鋼鐵行業(yè)展現(xiàn)出較強(qiáng)的發(fā)展韌性,運(yùn)行總體基本平穩(wěn),但也面臨一定的困難和挑戰(zhàn),運(yùn)行回升基礎(chǔ)尚需鞏固。

時(shí)光匆匆,歲月如梭。一轉(zhuǎn)眼,又到了年終歲尾,北半球也即將迎來一年中白晝最短的一天。

2023年國內(nèi)鋼鐵價(jià)格呈現(xiàn)一波三折的運(yùn)行態(tài)勢。2023年運(yùn)行情況基本符合2022年年會上的四個(gè)觀點(diǎn):至陰則陽、有底無高、波幅收窄、長弱于板。

安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測預(yù)警是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)關(guān)口前移、防范遏制事故的有效“技防”手段,應(yīng)急管理部專門制定了重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)施方案,努力提升從源頭化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)的數(shù)字化、智能化水平,推動安全治理模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型。

在剛剛過去的11月份,我國鋼材價(jià)格呈現(xiàn)震蕩上行走勢。原燃料方面,鐵礦石價(jià)格震蕩上漲,廢鋼均價(jià)上移,焦炭均價(jià)下跌,成本支撐力度繼續(xù)加大。

大雪,是二十四節(jié)氣中的第21個(gè)節(jié)氣,也是冬季的第三個(gè)節(jié)氣。大雪,斗指癸,太陽到達(dá)黃經(jīng)255度,交節(jié)時(shí)間為每年公歷12月6日~12月8日。大雪的意思是天氣更冷,降雪的可能性比小雪時(shí)更大了,并不指降雪量一定很大。

在供需基本面壓力不大的背景下,原燃料價(jià)格反彈將帶動鋼材成本上升,受此影響,鋼材價(jià)格仍有階段性反彈空間,鋼材庫存仍有下降空間,具體品種走勢和區(qū)域市場走勢將出現(xiàn)分化。

中國鋼鐵智能制造引領(lǐng)全球發(fā)展

促進(jìn)更高水平供需平衡 鋼鐵行業(yè)超低排放改造加速

面對傳統(tǒng)市場需求恢復(fù)不足、階段性供需矛盾加大、行業(yè)盈利能力下降等困難,作為“工業(yè)脊梁”的鋼鐵行業(yè)加速摸索如何穿越周期。

鋼鐵行業(yè)如何建設(shè)高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,實(shí)現(xiàn)原材料保供穩(wěn)價(jià),一直以來都是業(yè)內(nèi)探討焦點(diǎn)。

小雪,是二十四節(jié)氣中的第20個(gè)節(jié)氣,冬季第2個(gè)節(jié)氣,小雪是反映降水與氣溫的節(jié)氣,它是寒潮和強(qiáng)冷空氣活動頻數(shù)較高的節(jié)氣。

制造用鋼、出口需求成為今年增長主動力 鋼鐵行業(yè)逐步邁入深度調(diào)整期

中國鋼鐵長期定位以滿足國內(nèi)需求為主;認(rèn)為中國鋼鐵產(chǎn)能過剩導(dǎo)致貿(mào)易糾紛是沒有依據(jù)的,也不是客觀的。

全球鋼鐵行業(yè)應(yīng)加快減碳發(fā)展步伐,通過多種手段并加強(qiáng)國際合作,共同推進(jìn)全球鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

從鋼鐵需求端來看,國內(nèi)建筑用鋼需求已迎來長周期下滑拐點(diǎn)。受地產(chǎn)景氣拖累,預(yù)計(jì)建筑用鋼需求2023年仍處于下滑趨勢,但2024年降幅有望明顯收窄。

細(xì)雨生寒未有霜,庭前木葉半青黃。
小春此去無多日,何處梅花一綻香。
——宋·仇遠(yuǎn)

前三季度中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行平穩(wěn),鋼材需求有望逐步恢復(fù)。